يخلق درع الجسم مناخًا محليًا يرفع حرارة الجسم ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة السريعة والجفاف والإجهاد الحراري ، والتي تشكل تهديدات كبيرة للفعالية التشغيلية. الشركات المصنعة تقاتل هذا من خلال تصميم التهوية الذكية. الطريقة الأساسية هي استخدام الثقوب الليزر - في نسيج حاملة اللوحة وحشو الرغوة. يتم تقطيع الآلاف من الثقوب الصغيرة إلى المواد ، مما يخلق قنوات للتدفق بين الجسم والناقل. هذا يعزز التبريد الحراري مع تحرك المشغل ، ويسحب الحرارة والرطوبة بعيدًا عن الجسم. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتم تجزئة الحشو نفسه إلى وسادات أصغر ، وضعت استراتيجياً بدلاً من أن تكون قطعة واحدة صلبة. هذا يخلق قنوات الهواء الطلق عبر الجزء الخلفي والجذع بأكمله. تلعب المواد أيضًا دورًا رئيسيًا ؛ تستخدم العديد من شركات النقل الحديثة ألواح شبكية قابلة للتنفس على الجانبين والعودة لزيادة تعزيز تدفق الهواء. على الرغم من أن هذه الميزات لا يمكن أن تجعل ارتداء الدروع "باردة" ، فإنها تقلل بشكل كبير من تراكم الحرارة والاحتفاظ بالرطوبة مقارنةً بالناقلات الصلبة غير المملوءة ، مما يمتد الوقت الذي يمكن أن يظل فيه المشغل فعالًا في الدروع قبل الخضوع للتسخين-.
المعرفة الأساسية:
ليزر - مثقوبات قطع:الآلاف من الثقوب الصغيرة هي ليزر - مقطعة إلى حشوة الرغوة وأحيانًا نسيج الناقل. هذا يخلق مسارات للهواء للدوران ، وسحب الحرارة والتعرق بعيدا عن الجسم.
حشوة مجزأة:بدلاً من وسادة صلبة ، تستخدم حاملات الدروع منصات أصغر وضعت من الناحية الاستراتيجية. تعمل الفجوات بين هذه الفوط كقنوات تهوية رئيسية ، مما يزيد من تدفق الهواء بشكل كبير عبر الظهر.
مواد التنفس:إن استخدام الأقمشة الشبكية القابلة للتنفس في المناطق الحرجة- من المناطق الحرجة من الناقل (الجانبين ، الكتفين ، اللوحة الخلفية) يعزز دوران الهواء ويقلل من الوزن.
إدارة الرطوبة:تعمل أنظمة التهوية هذه بالاقتران مع طبقات قاعدة الرطوبة - لتحريك العرق بعيدًا عن الجلد ، حيث يمكن أن تتبخر بسهولة أكبر ، مما يعزز تأثير التبريد.
